Die Schall- und Erschütterungsemissionen von Schienenfahrzeugen werden durch Verschleißerscheinungen auf den Oberflächen von Schienen und Rädern verstärkt. Somit haben Rauheiten, Welligkeiten und Verriffelungen der Schienenoberfläche eine hohe Bedeutung für einen leisen und erschütterungsarmen Schienenverkehr.

In der Praxis führen Verriffelungen („Corrugations”) und Wellenbildung zu einer erhöhten mechanischen Beanspruchung des Rad-Schiene-Systems und einem erhöhten Wartungsaufwand. Daher ist eine frühe Erkennung dieser Verschleißeffekte entscheidend für die Fahrkomfort, Sicherheit und den Unterhalt der Infrastruktur. Verschleißeffekte werden typischerweise durch Schienenschleifen beseitigt. Die ordnungsgemäße Durchführung der Schleifarbeiten erfordert eine messtechnische Abnahme. Ebenso monitoren Infrastrukturbetreiber den Infrastrukturzustand.

m|rail trolley ist ein mobile, hochpräzises Messgerät zur kontinuierlichen Messung der Schienenoberfläche und der messtechnischen Bearbeitung dieser Aufgabenstellungen.