Radmonitoring:
autonom, datenbasiert, vorausschauend

Das Wheel Monitoring System überwacht den Zustand der Räder autonom und detektiert Radunrundheiten und Laufflächenschäden wie beispielsweise Flachstellen und Polygonisierung. Ihr Nutzen: weniger Lärm, weniger Verschleiß und planbare Wartung.

Wheel Monitoring System (WMS)

Smarte Instandhaltung

Mit dem Wheel Monitoring System beginnt vorausschauende Instandhaltung direkt an der Strecke: Das System identifiziert vorbeifahrende Fahrzeuge automatisch, analysiert deren Radlaufflächendefekte und liefert für jedes Rad präzise Zustandsindikatoren bezüglich: 

  • Polygonisierung (UIC B 169/DT 405 und EN 15313),
  • Flachstellen (EN 15313) und
  • akustisch relevante Radrauheit.

Zur Erfassung radinduzierter Stoßkräfte beinhaltet das System darüber hinaus das optionale Modul: 

  • Wheel Impact Load Detector (WILD).

Die Ergebnisse zeigen nachvollziehbar auf:

  • Schäden an den Radlaufflächen,
  • die Verteilung der Radschäden in der Flotte und 
  • die zeitliche Entwicklung dieser Schäden.

Damit unterstützen sie operative Entscheidungen, insbesondere im Hinblick auf 

  • zustandsabhängige und 
  • vorausschauende Wartung.

Durch die Analyse großer Datenmengen werden Schadensmuster frühzeitig sichtbar und der Wartungsbedarf rechtzeitig erkennbar. Ursachen lassen sich systematisch identifizieren, Instandhaltungsmaßnahmen gezielt planen und ungeplante Stillstände reduzieren.

Typische Folgen von Radunrundheiten können dadurch frühzeitig erkannt und wirksam begrenzt werden:

  • Lärmerhöhung: deutliche Pegelzunahmen, zum Beispiel durch Flachstellen oder Polygonbildung
  • Mechanische Belastung: erhöhter Verschleiß an Achsen, Lagern, Rädern und Oberbau
  • Sicherheitsrisiken: insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und stark belasteten Fahrzeuge
  • Hoher Wartungsaufwand: ungeplante Eingriffe, zusätzliche Kosten und eingeschränkte Fahrzeugverfügbarkeit

 

Systemaufbau

  1. Gleismessstelle 
  2. Messeinheit
    • Autonome Messung aller passierenden Fahrzeuge
    • Fahrzeugidentifikation
    • Datenkomprimierung
  3. Datenübertragung
    • Datentransfer zur Datenbank
  4. Analyseeinheit und Datenbank
    • Datenanalyse
    • Speicherung aller Daten
  5. Webapp WMSInfo
    • Identifikation der Radschäden
    • Zustandsabhängige Wartung
WMS Funktionsweise
Wheel Monitoring System (WMS)

Typische Anwendungen

  • Identifikation unrunder Räder
  • Autonome Überwachung aller Räder der gesamten Flotte
  • Früherkennung von Polygonen, Flachstellen, hoher akustischer Rauheit und hohen Impact-Kräften (WILD)
  • zustandsabhängige und vorausschauende Wartung
  • Kosteneinsparung durch Wartung nach tatsächlichem Zustand statt nach festen Intervallen
  • Aktiver Lärm- und Erschütterungsschutz
  • Modellbildung für Schadensursachenerkennung
  • Trendanalysen für Flottenmanagement
  • Entwicklung von langfristigen Flottenstrategien und 
    Optimierung der Instandhaltung

Ihre Vorteile

  • Autonomer Betrieb
  • Universelle Anwendbarkeit bei allen Oberbauformen und Fahrzeugtypen
  • Robustes Systemdesign für alle klimatischen Zonen und dauerhaften Betrieb
  • Einfache Installation ohne Modifikation am Gleiskörper
  • Fernüberwachung und Ferndiagnose
  • Modularer Aufbau und Zusatzmodule für weitere Monitoring-Aufgabenstellungen wie Radlasten, Schallüberwachung, Radlagerüberwachung oder visuelle Inspektion
  • Praxisbewährte grafische Webapp mit vollständigem Datenzugriff, Analysen und Berichten
  • Regelmäßige Softwareupdates
  • Echtzeitdatenübertragung
WMS Vorteile

Intelligente Radüberwachung im Vorbeifahren

Technische Ausführung
 

Die Installation im Gleisbereich ist schnell, robust und nicht-invasiv. Speziell entwickelte WMS-Sensoren messen den Zustand der Radlaufflächen aller vorbeifahrenden Fahrzeuge. Ein Fahrzeugerkennungssystem erfasst die Fahrzeuge mit ihren ID-Nummern. Optionale Mikrofone können den Geräuschpegel erfassen, um beispielsweise fehlfunktionierende Aggregate zu detektieren.

Präzise Ergebnisse
 

Als streckenseitiges Monitoringsystem, das Radunrundheiten im Fahrbetrieb erkennt,  ermittelt das WMS für alle Räder die Indikatoren für die Polygonisierung und Flachstellen. Die angezeigten Werte sind dabei proportional zur Schwere der Laufflächenschäden und können zusätzlich an die Bedürfnisse des Nutzers angepasst werden.

Option: Mobiles Wheel Monitoring System

Das mobile WMS bietet temporär alle Vorteile eines vollautomatischen WMS zu einem attraktiven Preis bei nochmals reduziertem Einbauaufwand. Es dient der extrem schnellen Erfassung und Bewertung der Qualität aller Radlaufflächen in der Flotte.

Produkte zur Beurteilung des Fahrzeugzustands